MPVに燃費向上グッズ

はじめに、大変良い品をモニターさせていただきました、アウアウコムさんには厚くお礼申し上げます。大げさでなく、簡単かつ楽しく車を改善することが出来ます。
まず最初に貼り付けた箇所は、エアクリーナボックス出口直後の吸気ダクトです。
ピッタリと貼り付けるほうが効果的かと思い、比較的平滑な面を選び、ダクトを円で囲むように配置しました。
しかし、前回のプラシング・マルチのときとは異なり、どうも明確な改善が見られません。
確かに少し滑らかになって入るようなのですが、気のせいの域を出ていないようでした。
これまでの炭パワー系の効き具合からすると、あまりに弱い気がして、悩んでしまいました。
そこで、よくアウアウコムさんのHPを拝見すると、「ダクトの曲がった部分やジャバラ部分に、吸気に沿って…」と書いてありました。
もう、私がちゃんと読んでいなかったに他ならないのですが、それを元に、取付部位を変更してみました。
MPVは、吸気ダクトが込み入った配置になっており、取り付け場所が選定しにくかったのですが、ダクトのジャバラ部分で、さらに空気が大量に来そうな場所ということで、ダクトのカーブ直後の外側を選んで取り付けました。
また、前回は囲むように取付ましたが、今回は2個を並べて配置し、極力吸気に沿うようにしてみました。
結果としては大成功で、今まではなかった車の軽さと伸びが感じられるようになりました。
燃費も若干伸びる方向で聞いているようで、通勤燃費(同じ道を、ほぼ同一条件で走行しています)単体で、8km/Lをどうしても超えなかったものが、8.2〜8.5km/Lで移行するようになりました。
今まで、私のファインチューニング系のイオン系・磁力系の中では、チューンチップが筆頭だったのですが、いまや炭パワー系もそれに並びうる簡単かつ気持ちの良いアイテムとして君臨しています。
アウアウコムさんの製品は、比較的安価で、効果も望みやすいですし、取り付けに関してご相談に乗っていただけますから、興味のある方は一度試されてはいかがかと思います。

純正交換品の為取り付けも簡単でした。
レスポンスの向上の為に購入したのですが、燃費向上もしました。

このターボのMPVは、燃費を除けば走行性能はなかなか高く、6ATであることも合わさって、ちょっとしたアイテムではなかなか効果を感じることはできませんでしたが、前車アコードワゴンにて炭パワーテープの効果は感じ取れていたので、今回も期待して取り付けてみました。
なお、上記の燃費は、ほぼ同一条件の通勤燃費を、毎日燃費マネージャーで確認していたもので、信憑性は高いと思います。
まずバッテリーから出ているプラス配線にプラシングマルチを巻こうとしたのですが、コルゲートチューブが邪魔だったので、とりあえず3枚だけ巻きつけて走ってみました。
すると、気温の変化の要素を除いても、明らかに軽く加速していきます。車重のあるMPVは、走り始めなどはやや苦手だったのですが、それがスッと前に出て行くのです。
また、40kmを越えたあたりからの伸びも良くなり、あまりアクセルを踏まずに加速できるようになりました。
車のコンディションチェック用に、燃費マネージャを取り付けていたのですが、加速時の燃費が明らかに改善している様子が見られました。
ただ、平均燃費では5km程度の通勤短距離走行が多いため、なかなか目立った改善には至らなかったのですが、フィーリング面では、明確に気持ちの良い変化が見られました。
これに気を良くし、プラス配線のコルゲートチューブを撤去し、6枚全てを巻きつけ、走り出すと、取り付け時ほどではありませんが、更に上乗せされてスムーズになりました。
またMPVのターボエンジンは、冷間時はザラザラした感じがあり、あまり気持ちよくないのですが、そこも改善されています。
他のアイテムのとの相乗効果もあるのかもしれませんが、これは明確にスムーズさと低速のトルクを増強できるものと思います。
燃費マネージャの数値や、高負荷時のロックアップ解除の回数が減っていることを考えると、コストパフォーマンスはかなり良いと思います。
初期型炭テープと比較しても、見た目も改善し、より良いアイテムに進化しているようです。
取り付けのお手軽さも含めて、お勧めできるものと思います。

今回、プレゼントに当選しまして、C-MaxPROを装着してみました。
取り付けはいたって簡単で、5分ほどで終了しました。
装着してみての感想ですが、オーディオの音が良くなりました。
以前と同じ曲を聴いていても、聞こえなかった音が聞こえるようになりました。
エンジンレスポンス、トルクの変化に関しては、残念ながら体感はできていません。
装着してから既に1ヶ月以上が経過していますが、調子が悪くなることはないので、このまま様子をみたいと思います。

インターネットオークションで売っています。電機のノイズを吸収して熱に変換するというものです。
プレステのコントローラーコードの先に付いているやつと同じものです。
今回プラグコード各1×6個、マイナスバッテリー側に2個プラス側に1個、ヒューズのマイナス側に1個、計10個取り付けました。
フィーリングとしてはまず、ラジオや電気系統のザザザっとした音がなくなり、エンジンの音少しさがったように感じます。
回転数を上げていっても同様に、ガサツな感じが無くなりました。
パワー・トルクに関しては、それほど追求していないのでよくわかりませんが、アクセルに対してのエンジンの回転が鋭くあがるようになり、HOLDモードを駆使して2速に早めに入れるようになりました。
1個が約150円程度ですので気になるかたは試してみてもいいかもしれません。